DVR

Teniendo en cuenta el caos que está sucediendo en nuestras carreteras, incluso por parte de la policía de tránsito, no es sorprendente que los DVR sean tan populares. En general, muchos no toman en serio esta clase de dispositivos, existen estereotipos y mitos sobre su trabajo.

No está claro si es posible usar la grabadora de video en la corte, ¿qué resolución es mejor elegir? Además, hay varios cientos de modelos diferentes a la venta, cada uno de los cuales enfatiza sus puntos fuertes. Así que es hora de lidiar con los principales mitos sobre los DVR.

Para disparar de noche, los DVR están equipados con iluminación infrarroja. De hecho, la funcionalidad de dicha retroiluminación es algo diferente: es necesaria para mejorar la iluminación a una distancia de varios metros en la dirección del disparo. Esto se requiere con mayor frecuencia cuando es necesario distinguir los rostros de las personas que se encuentran en las inmediaciones. Entonces, si por la noche un inspector de la policía de tránsito detiene el automóvil, puede desplegar la grabadora y encender esa luz de fondo. Como resultado, el ruido desaparecerá de la imagen y la imagen será bastante aceptable. La luz de fondo será útil si tiene que disparar fuera del automóvil por la noche. Y para disparar de noche en movimiento, sería mejor elegir una grabadora con un sistema de lentes de vidrio. Dicha óptica funciona mucho mejor en condiciones de poca luz, en comparación con los dispositivos convencionales con lentes de plástico. Y la iluminación infrarroja hoy en día es bastante común en los DVR.

Cuanto más amplio es el ángulo de visión, más ancha es la imagen capturada al disparar. Y aunque este momento no es el más necesario hoy, para muchos sigue siendo importante. Y los fabricantes comenzaron a indicar el ángulo de visión no horizontalmente, sino diagonalmente. Esto es en realidad un truco de marketing que puede inducir a error al cliente. Solo se puede obtener un parámetro honesto de 120 grados cuando la relación de aspecto de la imagen es de 16 a 9. Si se correlacionan como 4 a 3, la cámara mostrará partes innecesarias del cielo junto con los bordes de las carreteras y los carriles. Debe seleccionar dispositivos que ofrezcan una resolución "amplia" de 1280 * 720 o 1920 * 1080 al disparar. Si el DVR promete 1024 * 768 píxeles o incluso 640 * 480, entonces es mejor rechazar dichos dispositivos por completo. Los últimos modelos de marcas conocidas garantizan exactamente un ángulo de visión realmente amplio.

Excelente calidad de grabación es posible con resolución Full HD. Quienes han trabajado con DVR están familiarizados con el concepto de interpolación. Es utilizado por dispositivos "grises" de fabricantes desconocidos o falsificaciones para modelos famosos. Para ahorrar en componentes, los creadores ponen cámaras con baja resolución. Y luego, usando la interpolación, la imagen simplemente se estira a la resolución deseada. Entonces, desde una imagen VGA 640 * 480, puede obtener HD o incluso un Full HD sólido con 1920 * 1080 píxeles. El usuario se sorprenderá de por qué su cámara, con el alto rendimiento declarado, muestra videos turbios. Entonces, antes de comprar un DVR, especialmente una compañía poco conocida, debe buscar videos de él, publicados en YouTube. Entonces quedará claro de inmediato lo que el dispositivo realmente puede hacer y cuánto corresponde a lo que se indica en el papel. Es bastante obvio que las marcas que se respetan no recurren a la interpolación.

Los datos del receptor GPS del DVR pueden usarse como evidencia en la corte. Pueden confirmar su velocidad o carril. No crea tanto en los satélites mágicos en órbita que pueden ayudar. De hecho, nuestra electrónica de usuario con un receptor GPS incorporado todavía da un error considerable en la determinación exacta de las coordenadas. Como resultado, la precisión de la ubicación se determina con un error de hasta 7 metros. A esto debe agregarse la interferencia en la ciudad, donde los edificios son bastante densos. Resulta que es bastante difícil considerar confiables los datos del receptor GPS del DVR en términos de especificar las coordenadas del automóvil en un determinado momento. Además, vale la pena recordar que si la grabación del video y el uso posterior de esta grabación no proporcionan la certificación obligatoria del dispositivo, entonces usarlo como un dispositivo de medición (determinar la velocidad y la ubicación) requerirá la presencia de dicho estado. Pero la presencia de GPS en el DVR resultará útil en otra conexión. Este módulo generalmente se combina con un detector de radar. Como resultado, el conductor recibe advertencias sobre la inconsistencia de la velocidad de su automóvil con las normas establecidas. En algunos registradores, es posible transferir las coordenadas GPS de la ruta a los servicios de mapas para recordar la ruta recorrida.

Dejar el DVR en el automóvil puede disuadir a los ladrones. De hecho, esto no solo no asusta, sino que incluso atrae intrusos. Después de todo, si planea robar un automóvil, en primer lugar, se seleccionará aquel en el que esté instalado el DVR. El dispositivo robado ya no podrá contarle nada a nadie, pero un ladrón puede ser útil. Incluso un DVR en miniatura, si hay un soporte en la cabina, se encontrará rápidamente. El ladrón comprenderá que dicho dispositivo está ubicado en algún lugar de la cabina.

Dejar encendido el acelerómetro (sensor G) llenará rápidamente su memoria con archivos innecesarios. Esto realmente puede suceder si la grabadora tiene habilitada la configuración predeterminada. El acelerómetro es necesario para disparar cuando está sobrecargado. Esto indica directamente accidentes. En este caso, el registro actual se coloca en un área de memoria especialmente asignada, donde permanece, excluyendo la reescritura cíclica. Por lo tanto, el video se guardará. Pero la configuración predeterminada del DVR puede llegar a ser tal que el acelerómetro se activará por cada golpe. Para excluir la activación innecesaria del sensor, debe ajustarlo bajando el umbral de sensibilidad. Dichas configuraciones se encuentran generalmente en grabadoras con un sensor G.

Si coloca una grabadora de video en el automóvil, grabará todo lo que sucede en el camino. Hay una característica importante que los fabricantes sin escrúpulos guardan silencio. El hecho es que el registrador escribe videos con cierta duración, de 1-2 minutos a 10-20 minutos. Los fabricantes conocidos están tratando de garantizar que no se desperdicie solo un segundo entre videos, sino que también se superpongan: un video nuevo también debe incluir unos segundos del anterior. ¡Pero la práctica muestra que hay modelos que, al crear un nuevo archivo, pueden perder de 1-2 a 10 segundos! Esto sugiere que la grabadora puede "caerse" del proceso en el momento de un accidente sin capturar nada. Pero esto sucede solo con los modelos más baratos, otra razón para no ahorrar en ese dispositivo.

El tribunal está obligado a tener en cuenta cualquier video de la grabadora. Otra versión de este mito dice que la decisión de adjuntar el registro del registrador al caso la toma el juez individualmente en función de consideraciones personales. De hecho, el mismo "Código de infracciones administrativas", que opera en el territorio de Rusia, establece claramente que cualquier información obtenida por cualquier método puede usarse como evidencia en los procedimientos de disputas de tráfico. Por supuesto, esto incluye cualquier grabación analógica y digital de video o sonido que de alguna manera pueda arrojar luz sobre las circunstancias del caso. Por supuesto, un oficial de policía de tránsito que examina una situación discutible, o un juez bien puede tener preguntas sobre la autenticidad del registro. Luego está la experiencia técnica que puede probar la verdad de dicho material. La grabación en sí misma puede no significar nada, debe evaluarse junto con otros materiales. Sucede que los testigos se confunden, mienten o cometen errores, lo que se excluye en el caso del video. Es por eso que debe confiar en dichos materiales más que en las personas o empleados del servicio de patrulla de carreteras. Si el tribunal se niega a adjuntar el video al caso, entonces es imperativo exigir una confirmación por escrito de esto con la indicación obligatoria de los motivos de tal decisión. A veces, incluso una sola solicitud de motivación para el rechazo obliga al tribunal a reconsiderar su punto de vista, sin siquiera ordenar un examen experto. Y para que el tribunal crea en la verdad de la grabación, es necesario transferir el transportista al oficial de policía de tránsito en el lugar. Y esto debe hacerse en presencia de testigos. El hecho de la transferencia del transportista debe reflejarse en el protocolo, indicando en detalle sus características técnicas. Para una tarjeta de memoria, este será el fabricante, el volumen, la clase.

No es digital, pero solo las grabaciones analógicas con una frecuencia de 25 cuadros por segundo son aceptadas para consideración en la corte. Este es un mito bastante antiguo que apareció al comienzo de la era de la propagación de los DVR. En aquellos días, los expertos tenían técnicas comprobadas para trabajar solo con grabaciones analógicas. En las realidades modernas, las grabaciones digitales han sido aceptadas durante mucho tiempo por los tribunales de la manera descrita anteriormente. Y los DVR más modernos disparan en resolución Full HD a 30 cuadros por segundo.

Si hay una grabadora de video, ya no se necesitan policías de tránsito para registrar un accidente. Esta afirmación es solo verdad a medias. De hecho, los automovilistas pueden resolver el problema por sí mismos y sin un inspector de accidentes y sin una grabadora de video. Para esto, los participantes en el accidente deben completar el formulario de "Aviso de Accidente" y retirarse. Esto está permitido si no hubo más de dos autos involucrados en el accidente, no hay personas lesionadas y la cantidad de daños no supera los 25 mil rublos. Al mismo tiempo, los propios participantes no discuten sobre quién es el culpable. Este método pertenece al "Protocolo europeo y ha estado en vigor en Rusia desde 2009. Pero según las estadísticas, la policía todavía es llamada en 29 de los 30 casos, y las autoridades planean introducir experimentalmente una versión extendida del Europrotocol. Estas condiciones se complementaron con una cláusula sobre la limitación del daño a la cantidad de 400 mil rublos. También se requiere la grabación obligatoria de video de la grabadora. En este caso, el modelo debe estar equipado con acelerómetro y módulos GPS. Así es como las aseguradoras protegen su dinero de los estafadores tanto como sea posible. Es por eso que comprar la grabadora más avanzada con muchas funciones y sensores puede ser una buena inversión para el futuro.


Ver el vídeo: DVR u0026 NVR Differences (Diciembre 2021).